特朗普2.0倒计时，韩国电动汽车电板企业放缓在好意思建厂蓄意

　　后欣桐

　　固然离特朗普负责上台还有一个多月，但大师企业和投资者已启动为特朗普2.0时期作念准备。

　　由于驰念特朗普2.0时期将取消对电动汽车的税收抵免，一些韩国企业已暗意，正再行接头在好意思国投资建电动汽车电板工场的蓄意。一些企业已放缓或暂停了一些正在进行的工场设备，原因是驰念特朗普行将吸收的政策以及可能追随而来的电动汽车需求减少。举例，为通用汽车(GM.US)坐蓐电板阴极的浦项制铁在9月的一份文献中暗意，由于“当地条目”，将推迟其在魁北克工场的完工。

　　特朗普永恒以来一直漏洞拜登政府的动力法案《通胀削减法案》中补贴电动汽车的作念法。上个月，还有音尘称，特朗普上台后可能会取消其中要津的7500好意思元电动汽车破钞者税收抵免。拜登政府近期又提议提供75亿好意思元，匡助三星SDI和Stellantis(STLA.US)的合股企业在印第安纳州配置电板制造工场。但是，特朗普过渡团队很快质疑了这一提议。特朗普行将竖立的政府恶果部的负责东谈主之一拉马斯瓦米(Vivek Ramaswamy)在外交媒体上暗意，该部门将仔细审查该本领。

　　一方面，阻隔数千亿好意思元的补贴、税收抵免和其他激勉秩序将恫吓到好意思国更难仆数的责任岗亭，并使多年来在好意思邦原土配置电动汽车供应链的发奋付诸东流。酌量数据披露，从2021年到2024年第一季度，电动汽车电板行业是好意思国系数国外径直投资(FDI)或国外回流中，为好意思邦原土提供责任岗亭占比最大的，占到52%。比较之下，其他几个行业——芯片、太阳能、稀土锂氢和医药行业的占比则仅划分为22%、12%、8%和6%。2023年，韩国在好意思国的异邦径直投资和回流在北好意思创造了20360个奇迹契机，卓绝其他任何国度。

　　《通胀削减法案》在2022年签署后，韩国晓示在好意思国的电动汽车电板工场将开心悉数创造2万多个责任岗亭，主要位于所谓的“电板带”，即从密歇根州延长到俄亥俄州、肯塔基州再到佐治亚州。韩国三大电板制造商三星SDI、LG Energy Solution和SK On.已晓示在好意思国配置15家电板工场，这是寰宇三大电动汽车电板坐蓐大国中对好意思投资最积极的举措。

　　另一方面，这对韩国企业而言意味着他们的盈利将受到更大损伤。在本已受到电动汽车需求疲软和电板价钱着落影响的情况下，电动汽车电板的要津原材料之一的锂，当今已从2022年的高点跌去近90%。福特汽车和通用汽车使用的电动汽车电板前体材料供应商Ecopro Materials Co.的CEO金永勋(音译，Byeonghoon Kim)暗意：“咱们正在温雅特朗普对于电动汽车的每一句话。按捺当今，咱们以为《通胀削减法案》是一个相配进攻的问题。若是政策有任何变化，咱们可能必须更正咱们的策略。”

　　专注于韩国电板制造商的商量公司SNE Research的首席扩充官(CEO)肯尼·金(Kenny Kim)暗意，尽管酌量企业暂先锋未吸收任何四肢，但好多企业“驰念”特朗普会在多猛流程上削减政府对电动汽车市集的激勉秩序。

　　韩国电板工业协会(Korea Battery Industry Association)副主席朴泰星(音译，Park Tae-sung)称：“韩国为‘好意思国锈带’创造奇迹契机和投资作出了孝顺。领有韩国电板供应商也成心于好意思国在大师电动汽车供应链竞争中到手。”他还补充称，该协会正在与好意思国方面进行谈判，以游说特朗普政府保留酌量补贴。

　　佐治亚州是四家SK On工场的场地地。该州经济发展部专员威尔逊(Pat Wilson)暗意，该州仍将匡助韩国企业“最大按捺地提高有用波及全好意思破钞者”，“好意思国市集照旧寰宇上最进攻的破钞市集。韩国企业也知谈这少量云开体育，而这一事实不会跟着特朗普新政云尔台而更正”。